引起震动
该县出租车春节期间不打表乱涨价的现象并非一天两天的问题，而是老毛病。经常打的的市民仍会记得，早在上世纪80年代末出租车面世以来，这一毛病就一直延续至今。5年前，不打表乱涨价更是家常便饭，平常时节也经常发生。如今，这一现象只集中于春节十来天时间里。
对于不打表乱涨价，作为行业管理部门的县运管所来说，立场是明确的——坚决予以打击。然而，每年都重视，每年都打击，但收效差，以至于出租车行业的这一毛病逐渐成了一大顽症。
去年农历正月十四傍晚，县人大代表、平桥镇下秧田村党支部书记陈正八在城关吃过晚饭，乘出租车回家。到家门口的时候，计价器上显示的车费是43元，但司机却向他索要70元。司机振振有词地说：“现在生意特别好，如果我跑短途的话，可以赚得更多，所以要再加一些。”
宰客竟宰到自己头上来了，而且司机好像还挺有理的。陈正八当即打通县运管所长郑浩平的电话，反映情况，要求运管部门加强对出租车乱涨价现象的监督管理，维护乘客的合法权益。当晚运管所查获8辆乱涨价出租车，接下来几天查获11辆，从严进行了处理，在出租车行业引起很大震动。
心有苦衷
说起春节不打表、乱涨价、绕道经营的现象，出租车司机陈国来心中五味杂陈。对那些现象他心中很是反感，但也认为这当中有很大的苦衷。
春节期间，人口密集的天台县老城区特别拥挤。陈国来说：“我们放弃与亲人过年团聚的机会，辛辛苦苦出来做生意，就是为了能多挣几元钱。但春节期间返乡的车辆和人员都比较多，城区的街道比较拥挤，给出租车正常营运带来许多不便。如去年春节期间，有一次从工人西路载客到工人东路，只1公里多点路程跑了40分钟，不提价、不拼客真的很不划算。出租车做生意靠抢时间，赚钱的机会主要也是要在春运阶段。现在跑一趟车竟要花费以前数倍的时间，那还怎么赚钱？”
他说的这个问题的确存在。近五六年里，该县的私家车增长相当迅速，原本可以满足通行的街道现已根本无法赶上车辆快速增长的变化。而春节期间，天台在外的十几万人员大批拥入，加上部分人员开回的私家车，更使拥挤的城区交通雪上加霜。县运管所公共交通管理科长范周辉说：“一次我们接到市民举报，开着稽查车来到街道上，实在是太挤了，进也不能，退也不能。等我们到达时，当事人双方早就离开了。”
春节期间运力的阶段性短缺也导致了出租车处于买方市场。由于司机不愁没生意，所以一些素质不好的司机，乘机打起了“小九九”。有些司机还因为受早几年长途客运在春运期间允许适当提价的影响（出租车行业没有这方面的政策），认为自己涨价有理。
一位不愿透露姓名的出租车司机告诉笔者，春节期间出租车不打表、乱涨价的现象其实各地都有。大家都在涨，我们为什么不涨？他直言自己春节期间就曾不按打表收费。在他看来，大伙（指其同行）都有跟风的现象。
乱涨价尽管让人难以接受，但部分市民认为出租车司机过年还坚守岗位挺不容易的，对适当的涨价和拼车行为能够理解和接受。但是他们表示，有些出租车司机态度太粗硬，让人难以接受。
未雨绸缪
去年12月中旬，天台县运管部门就着手商讨解决对策。今年春运一启动，运管所专门召开了由全县4家出租车企业参加的会议，专题研讨，要求各出租车企业采取相应措施，提前预防，确保“出租车春节不涨价”。
针对春运期间出租车运力紧张的现状，运管所提出有条件拼车的规定，即在与乘客协商同意的前提下，允许司机拼车经营，一来提高出租车司机的营业收入，二来让乘客走得快捷。对于绕道经营的问题，允许在道路通行不畅及与乘客协商同意的情况下改道行驶。会上，运管所还拿出了“杀手锏”，对于乱涨价的违法行为，一律从严进行处罚，不留任何情面。
裕顺出租车公司负责人庞智铭对运管部门提出的意见表示赞同，他说，公司已经召开了动员大会，加强了教育管理，明确要求广大司机不涨价。如有发现违规行为，将主动纠正，并向乘客赔礼道歉。新成立的联胜汽车出租车公司负责人陈志强说，他们已将运管部门的意见传达到了42辆出租车当中，对于可能存在的违法经营行为，将在核实之后，进行重罚。
为了进一步造浓出租车规范收费行为的氛围，发动广大市民共同为消除乱涨价等现象出谋划策，1月15日，天台县运管所向全县社会各界发出了《关于征集出租车管理建议的公开信》，问计于民，寻求良策。
